Также называют : Турбокомпрессор, турбонагнетатель
K9K636. Из Англии. Большой осевой люфт. Продаётся на з/ч без права на возврат.
BOSCH. K4M842. Из Шотландии. Хорошее состояние. Проверен.
LUK. Из Англии. Хорошее состояние.
NGK. Оригинал. Из Японии. Хорошее состояние. Малый пробег.
K9KD430. Из Англии. Хорошее состояние. Проверен. OEM СПРАВОЧНО.
HARMAN/BECKER. Из Испании. Хорошее состояние.
LUK. Из Шотландии. Хорошее состояние.
K9K292. BOSCH. 150A. Из Англии. Хорошее состояние. Проверен на стенде. Муфта рабочая.
LUK. Из Шотландии. Хорошее состояние. BiTurbo. Свободный ход 2 зуба. Диск 260/9 мм. Подшипник не разбит.
В сборе. Цвет B06 sparkling-bronze metallic. Из Японии. Без коррозии. Небольшая примятость.
KKK. Из Англии. Минимальный осевой люфт.
K9K802. Из Англии. Хорошее состояние.
LUK. Из Шотландии. Хорошее состояние. Одномас. Диск 228/7.5 мм.
Из Южной Кореи, HCC (G4KC, G4KA, G6DA, G6EA, G6BA, D4EA) оригинал, хорошее состояние. Цена за деталь как на фото
Из Европы, под фазорегулятор, без задиров, проверена на герметичность, шлифована плоскость, отличное состояние. Цена за деталь как на фото
Из Европы, под фазорегулятор, без задиров, проверена на герметичность, шлифована плоскость, отличное состояние. Цена за деталь как на фото
Из Европы, под фазорегулятор, без задиров, проверена на герметичность, шлифована плоскость, отличное состояние. Цена за деталь как на фото
Из Европы, под фазорегулятор, без задиров, проверена на герметичность, шлифована плоскость, отличное состояние. Цена за деталь как на фото
Из Европы, под фазорегулятор, без задиров, проверена на герметичность, шлифована плоскость, отличное состояние. Цена за деталь как на фото
Из Европы, под фазорегулятор, без задиров, проверена на герметичность, шлифована плоскость, отличное состояние. Цена за деталь как на фото